วาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่ตั้งชื่อตามโครงสร้างประหลาดทั้งสองโครงสร้างเยื้องศูนย์กลางสองเท่าเป็นอย่างไร?
สิ่งที่เรียกว่าเยื้องศูนย์คู่ เยื้องศูนย์แรกหมายถึงเพลาวาล์วอยู่นอกศูนย์กลางของพื้นผิวการปิดผนึก ซึ่งหมายความว่าก้านอยู่ด้านหลังหน้าแผ่นวาล์วความเยื้องศูนย์กลางนี้ทำให้พื้นผิวสัมผัสของทั้งแผ่นวาล์วและบ่าวาล์วเป็นพื้นผิวการปิดผนึก ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเอาชนะข้อบกพร่องโดยธรรมชาติที่มีอยู่ในวาล์วปีกผีเสื้อที่มีศูนย์กลาง จึงช่วยลดความเป็นไปได้ของการรั่วไหลภายในที่จุดตัดบนและล่างระหว่างเพลาวาล์วและ บ่าวาล์ว.
ความเยื้องศูนย์อีกอย่างหนึ่งหมายถึงศูนย์กลางของตัววาล์วและแกนของก้านที่ชดเชยด้านซ้ายและขวา นั่นคือก้านแยกแผ่นผีเสื้อออกเป็นสองส่วน อีกหนึ่งส่วนและน้อยกว่าหนึ่งส่วนความเยื้องศูนย์นี้สามารถทำให้แผ่นผีเสื้อในกระบวนการเปิดและปิดสามารถถอดออกหรือใกล้กับบ่าวาล์วได้อย่างรวดเร็ว ลดแรงเสียดทานระหว่างแผ่นวาล์วและบ่าวาล์วที่ปิดผนึก ลดการสึกหรอ ลดแรงบิดในการเปิดและปิด และ ยืดอายุการใช้งานของบ่าวาล์ว
วาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์สองชั้นปิดผนึกอย่างไร
เส้นรอบวงด้านนอกของแผ่นวาล์วและบ่าวาล์วผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่ถูกกลึงให้เป็นพื้นผิวครึ่งทรงกลม และพื้นผิวทรงกลมด้านนอกของแผ่นวาล์วจะบีบพื้นผิวทรงกลมด้านในของบัตเตอร์ฟลายที่ปิดสนิทเพื่อสร้างความผิดปกติแบบยืดหยุ่นเพื่อให้ได้การปิด สถานะ.การปิดผนึกของวาล์วผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่เป็นของโครงสร้างการปิดผนึกตำแหน่งซึ่งหมายความว่าพื้นผิวการปิดผนึกของแผ่นวาล์วและบ่าวาล์วอยู่ในการติดต่อแบบเส้น และแหวนปิดผนึกมักจะทำจากยางหรือ PTFEจึงไม่ทนทานต่อแรงดันสูง และการใช้งานในระบบแรงดันสูงจะทำให้เกิดการรั่วไหลได้
ส่วนหลักของวาล์วผีเสื้อประหลาดคู่คืออะไร?
จากภาพด้านบน เราจะเห็นได้อย่างชัดเจนว่าส่วนหลักของวาล์วผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่ประกอบด้วยเจ็ดรายการต่อไปนี้:
ตัวเครื่อง: โครงสร้างหลักของวาล์ว ซึ่งมักทำจากเหล็กหล่อ เหล็กดัด หรือสแตนเลส ได้รับการออกแบบมาเพื่อบรรจุส่วนประกอบภายในของวาล์ว
ดิสก์: ส่วนประกอบส่วนกลางของวาล์วที่หมุนภายในตัววาล์วเพื่อควบคุมการไหลของของไหลแผ่นดิสก์มักทำจากเหล็กหล่อ เหล็กหล่อ หรือทองแดง และมีรูปร่างแบนหรือโค้งเพื่อให้เข้ากับรูปร่างของตัววาล์ว
แบริ่งเพลา: แบริ่งเพลาอยู่ในตัววาล์วและรองรับเพลา ทำให้หมุนได้อย่างราบรื่นและลดแรงเสียดทาน
วงแหวนซีล: วงแหวนซีลยางถูกยึดเข้ากับแผ่นวาล์วด้วยแผ่นแรงดันและสกรูสแตนเลส และอัตราส่วนการซีลวาล์วจะถูกปรับโดยการปรับสกรู
Sealing Seat: เป็นส่วนหนึ่งของวาล์วที่ผนึกแผ่นดิสก์และป้องกันไม่ให้ของเหลวรั่วไหลผ่านวาล์วเมื่อปิด
เพลาขับ: เชื่อมต่อแอคชูเอเตอร์กับแผ่นวาล์วและส่งแรงที่เคลื่อนแผ่นวาล์วไปยังตำแหน่งที่ต้องการ
แอคชูเอเตอร์: ควบคุมตำแหน่งของแผ่นดิสก์ภายในตัววาล์วและมักจะติดตั้งไว้ที่ด้านบนของตัววาล์ว
ที่มาของภาพ: ฮอว์ล
วิดีโอต่อไปนี้จะให้มุมมองที่ละเอียดยิ่งขึ้นเกี่ยวกับการออกแบบและคุณสมบัติของวาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่
ข้อดีและข้อเสียของวาล์วผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่
ข้อดี:
1 การออกแบบที่เหมาะสม โครงสร้างที่กะทัดรัด ติดตั้งและถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่าย การทำงานที่ยืดหยุ่น ประหยัดแรงงาน สะดวก และบำรุงรักษาง่าย
2 โครงสร้างประหลาดช่วยลดแรงเสียดทานของแหวนซีลและยืดอายุการใช้งานของวาล์ว
3 ปิดสนิท ไม่มีการรั่วไหลสามารถใช้งานได้ในสภาวะสุญญากาศสูง
4 เปลี่ยนวัสดุซีลแผ่นวาล์ว แผ่นผีเสื้อ เพลา ฯลฯ ซึ่งสามารถนำไปใช้กับตัวกลางได้หลากหลายและอุณหภูมิที่แตกต่างกัน
โครงสร้างเฟรม 5 มีความแข็งแรงสูง พื้นที่ล้นขนาดใหญ่ ต้านทานการไหลขนาดเล็ก
ข้อเสีย:
เนื่องจากการปิดผนึกเป็นโครงสร้างการปิดผนึกตำแหน่ง พื้นผิวการปิดผนึกของแผ่นผีเสื้อและบ่าวาล์วอยู่ในแนวสัมผัส และการปิดผนึกนั้นเกิดจากการเสียรูปแบบยืดหยุ่นที่เกิดจากแผ่นผีเสื้อกดทับบ่าวาล์ว ดังนั้นจึงต้องการการปิดสูง ตำแหน่งและมีความจุต่ำสำหรับแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง
ช่วงการใช้งานของวาล์วผีเสื้อออฟเซ็ตคู่:
- ระบบบำบัดน้ำและจำหน่ายน้ำ
- อุตสาหกรรมเหมืองแร่
- สิ่งอำนวยความสะดวกการต่อเรือและการขุดเจาะ
- โรงงานเคมีและปิโตรเคมี
- สถานประกอบการด้านอาหารและเคมี
- กระบวนการน้ำมันและก๊าซ
- ระบบดับเพลิง
- ระบบปรับอากาศ
- ของเหลวและก๊าซที่ไม่ก่อให้เกิดการลุกลาม (ก๊าซธรรมชาติ ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ฯลฯ)
เอกสารข้อมูลของวาล์วผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่
พิมพ์: | ประหลาดคู่, เวเฟอร์, ดึง, หน้าแปลนคู่, รอย |
ขนาดและการเชื่อมต่อ: | DN100 ถึง Dn2600 |
ปานกลาง: | อากาศ, ก๊าซเฉื่อย, น้ำมัน, น้ำทะเล, น้ำเสีย, น้ำ, ไอน้ำ |
วัสดุ: | เหล็กหล่อ / เหล็กดัด / เหล็กกล้าคาร์บอน / สเตนเลส |
ระดับความดัน: | PN10-PN40 คลาส 125/150 |
อุณหภูมิ: | -10°ซ ถึง 180°ซ |
วัสดุของชิ้นส่วน
ชื่อชิ้นส่วน | วัสดุ |
ร่างกาย | เหล็กดัด เหล็กคาร์บอน สแตนเลส ฯลฯ |
เบาะนั่ง | สแตนเลสพร้อมการเชื่อม |
แผ่นดิสก์ | เหล็กดัด, เหล็กคาร์บอน, สแตนเลส, สารส้ม-ทองแดง ฯลฯ |
เบาะนั่งแบบดิสก์ | EPDN;NBR;ไวตัน |
เพลา / ก้าน | SS431/SS420/SS410/SS304/SS316 |
หมุดเรียว | เอสเอส416/เอสเอส316 |
บุชชิ่ง | ทองเหลือง/ไฟเบอร์ |
โอริง | NBR/EPDM/ไวตัน/PTFE |
สำคัญ | เหล็ก |